O presidente da administração do Metro de Mirandela lamenta mais este acidente na linha, apesar de continuar a pensar que a linha é segura. José Silvano prefere esperar pelo resultado dos inquéritos para tomar uma decisão.

“A questão que se põe é saber se a linha é ou não segura. Ninguém me tira da cabeça que a linha que é segura porque a CP e a Refer dão sempre o seu aval à reabertura da linha. Estas entidades têm a responsabilidade dos transportes ferroviários nacionais, com muito mais gente, mais máquinas e mais agrupamentos. O que é que tem acontecido à linha do Tua neste último ano para haver quatro acidentes, quando a CP e a Refer dizem que há segurança, e isso é que nós temos que saber, ou sabemos publicamente as conclusões de todos os inquéritos, ou então está-se a esconder os resultados dos relatórios e não se sabe se há segurança ou não na linha. Quero saber primeiro todas estas conclusões e depois, eu próprio, independentemente do governo, da CP ou do senhor Governador, tomarei uma posição pública sobre a linha do Tua.”

Já o presidente da Coagret - Associação de Coordenadores dos Afectados por grandes Barragens e Transvazes - vai mais longe e deixa no ar a ideia que poderá não ter sido um mero acidente. Pedro Couteiro diz ser muita coincidência quatro acidentes, no último ano e meio, numa linha que tem 120 anos de história.

“O que se passou aqui é a continuidade de uma série de acontecimentos estranhos, quer no rio Tua, quer no rio Sabor. O que peço às autoridades do meu país é que demonstrem aos portugueses que este trágico acidente não é obra das máfias hidráulicas. A impunidade não pode ficar solteira. Era estranhíssimo que fosse mais uma vez uma questão inconclusiva, interesses que se movimentam em torno deste vale e deste rio. Trata-se do início de um desfiladeiro com precipícios para ambos os lados. Há poucos sítios na linha como este e foi exactamente neste sítio que aconteceu isto. É tanta coincidência junta que não pode ser uma coincidência. Acho que a explicação por causas indeterminadas não é aceitável, a solução é sabotagem.”

IN Rádio Onda Livre

MAS QUEM É ESTA PERSONAGEM? AFINAL O QUE QUEREM ESCONDER? COMO É QUE ESTA PERSONAGEM SE APODERA DA ESTAÇÃO DE MIRANDELA.

NÃO SE ENTENDE, A CÂMARA DIZ QUE NÃO PODE FAZER OBRAS NA ESTAÇÃO DA CP DE MIRANDELA PORQUE AINDA NÃO TOMOU POSSE DO EDIFÍCIO, JÁ ANUNCIOU DE TUDO, UM HOTEL 5 ESTRELAS, UMA POUSADA DA JUVENTUDE, ENFIM... MAS AFINAL TEM PODER NO EDIFICO PARA COLOCAR ALI UMA PSEUDO ASSOCIAÇÃO ESPANHOLA ... ENFIM... MAIS DO MESMO... POPULISMO, DEMAGOGIA E SOBRETUDO IDEIAS BACOCAS ...

Autarquia não admite sabotagem mas reconhece dificuldades

A Câmara de Mirandela rejeita a hipótese de sabotagem no acidente da passada sexta-feira com uma carruagem na linha do Tua.

São, para já, ainda desconhecidas oficialmente as causas do descarrilamento de uma composição do Metro de Mirandela, entre Tralhão e Brunheda - um acidente que provocou um morto e 25 feridos.

As conclusões de um relatório preliminar deverão estar na mesa de trabalho do ministro Mário Lino nas próximas horas.

José Silvano, presidente da Câmara de Mirandela, veio concretizar o sentido das declarações que produziu na manhã do acidente, colocando em causa apenas a estrutura da linha, e garante que o troço só será reaberto quando estiverem reunidas todas as condições de segurança.

“Só deixarei circular as carruagens do Metro do Tua com uma declaração assumida, quer pelo LNEC, quer pela REFER, de que estão reunidas todas as condições de segurança”, disse.

O autarca considera, no entanto, que “há um conjunto de factores na linha, na sua estrutura mesmo, que têm algumas dificuldades e que não têm tido investimento necessário por parte da CP ao longo dos tempos”.

Entretanto, a vítima do acidente ferroviário de sexta-feira da Linha do Tua, ainda hospitalizada em Vila Real, sai hoje dos cuidados intensivos e vai ser transferida para um hospital de Coimbra, disse à Lusa fonte hospitalar

in radio renascença

OS JORNAIS NACIONAIS, ABREM HOJE EM MANCHETE COM A NOTÍCIA DA LINHA DO TUA. EXISTEM RESPONSÁVEIS POR ESTE ACIDENTE.

SE OS "ILUMINADOS" EM VEZ DE DEFENDEREM POLITICAS POPULISTAS  E DEMAGÓCIAS, DEFENDESSEM A SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS ERA BEM MELHOR. AFINAL INVESTIRAM 3 OU 4 MILHÕES DE EUROS NA LINHA E AINDA É NECESSÁRIO INVESTIR MAIS. É UM DESPERDÍCIO INVESTIR TANTOS MILHÕES NUMA LINHA QUE NÃO RENTÁVEL E QUE NEM A CÂMARA NEM O METRO NEM A CP NEM OS VERDES E OUTRAS ASSOCIAÇÕES QUE CAÍRAM CÁ AOS TRAMBOLHÕES QUE NUNCA CÁ VIERAM FAZER NADA, ESTIVERAM INTERESSADOS EM FAZER ALGO PARA QUE A LINHA FOSSE RENTÁVEL PARA JUSTIFICAR TANTO DINHEIRO. IMAGINEM ESTES MILHÕES INVESTIDOS NAS ALDEIAS E EM OBRA SOCIAL PARA OS QUE MAIS PRECISAM. IMAGINEM ESSES MILHÕES INVESTIDOS EM POLITICAS DE APOIO AO DESEMPREGO NO CONCELHO. IMAGINEM ESSES MILHÕES INVESTIDOS EM TURISMO. MAS TALVES SEJA MELHOR A CÂMARA NÃO DISPOR DESTES MILHÕES, PORQUE SE JÁ ASSIM  FAZ ROTUNDAS EM TUDO QUE É CANTO, ENTÃO É QUE SERIA MAIS ROTUNDAS E VASOS DE PLANTAS E OLIVEIRAS ONDE NÃO LEMBRA O DIABO. MAS SOUBESSE HOJE QUE AFINAL O METRO TAMBÉM TEM FALHAS GRAVES... AFINAL A EMPRESA METRO DE MIRANDELA NÃO É ASSIM TAO PERFEITINHA COMO A QUEREM FAZER PARECER.

FICAM AQUI OS VOTOS DE MELHORAS AOS UTENTES DO METRO FERIDOS. E UM VOTO DE PESAR Á FAMILIA DA SENHORA QUE FALECEU.